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达美航空已加入气候登记处，并成功验证了 年至 年的温室气体排放清单，使其成为第一家满足登记处要求的传统航空公司。 气候登记处是一个非营利组织，负责运营北美唯一一个由州、省、地区和部落支持的碳足迹登记处。注册公司通过识别和管理温室气体风险和机遇来展示环境领导力。 为了获得会员资格，组织必须根据气候登记处的一般报告协议，接受外部机构对其温室气体清单的核查。为达美航空提供第三方验证。 自 年以来，该航空公司已将年度绝对温室气体排放量减少了 万吨，六年内减少了 17%。

带来节约的创新包括改进操作程序、消除不必要的重量、安装飞机小翼以及用每位乘客产生更少排放的飞机替换效率低下的飞机。 达美航空还支持国际航空运输协会和美国航空公司的温室气体排放目标，包括到 年将平均燃油 电话号码列表 效率提高从 年开始通过碳中和增长稳定排放，以及到 年将净排放量减（相对于现有水平）。 年设立年度燃油效率目标以来，达美航空每年都实现该目标。 今年 5 月，达美航空同意从石油巨头康菲石油公司购买一家炼油厂，以减少每年 3 亿美元的航空燃油费用。达美航空子公司 意 亿美元收购费城附近的炼油厂。该公司计划再花费 1 亿美元改造现有基础设施，以最大限度地提高喷气燃料产量。



据路透社报道，纽约州环境保护部和新泽西州环境保护部正在采取行动，帮助遏制泄漏事件。 众议院能源和商业委员会 计划在下一届国会就可再生燃料标准和 E15举行听证会。该委员会援引了 AAA 汽车俱乐部、汽车制造商和石油行业最近的担忧，即 E15 规则正在将高乙醇混合燃料推向市场，他们认为这会损坏汽车。据《The Hill》报道，可再生燃料标准要求炼油厂到 2022 年将 360 亿加仑乙醇混合到传统运输燃料中，这将要求炼油厂提高乙醇浓度较高的燃料产量。
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